2020年是商用車行業(yè)極不平凡的一年,諸多新政策和新標(biāo)準(zhǔn)相繼落地,對企業(yè)和行業(yè)的管理更加規(guī)范和完善,一方面市場大環(huán)境治理大噸小標(biāo)、按軸收費、嚴(yán)查超載、高速勸返等政策法規(guī)的嚴(yán)格落實,運輸裝備升級成為剛需;另一方面綠通物流細(xì)分市場也迎來重大改革,綠通高速新政策標(biāo)準(zhǔn)實施,未安裝ETC車載裝置且未提前完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約,不再享受免費通行政策,政策的變化對運輸裝備也提出更高要求。






輕量化的實現(xiàn),得益于福田商用車輕量化技術(shù)聯(lián)盟的長期實驗。從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手,以科技力量鋪開整車輕量化技術(shù)路線。利用衍生式設(shè)計、半固態(tài)壓鑄鋁技術(shù)和高強度鋼、鋁鎂合金、低密度非金屬等復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用,實現(xiàn)超過20%的“減負(fù)”成績。
智能化方面,歐航歐馬可全系產(chǎn)品配裝車聯(lián)網(wǎng)智能終端,推出并踐行“智能預(yù)見”。借助預(yù)見性診斷、云標(biāo)定、智能點檢、云管家等一系列預(yù)見性智能化服務(wù),防患于未然,驅(qū)動傳統(tǒng)服務(wù)向主動服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)轉(zhuǎn)型升級,有效降低用戶維保成本,提升用戶運營價值。

駕駛室側(cè)面設(shè)計也是如之前的車型一樣,沒有發(fā)生其它的變化,兩側(cè)有著一些“動力品牌”、“車系馬力”等車型標(biāo)識,也是有助于宣傳、了解歐馬可車型。從側(cè)面能夠很明顯地看出駕駛室后圍采用外凸設(shè)計,這對提升內(nèi)部空間有一定幫助。打開車門,可以看到實拍車的駕駛室設(shè)計也同樣是采用了家族化設(shè)計,這套設(shè)計風(fēng)格不能說過時,還是蠻好看的。但對卡友來說,可能這套內(nèi)飾看得久了,就有些視覺疲勞了。
您好,歡迎蒞臨匯德威汽車,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |